Ο Δήμος Δελφών, σε συνέχεια των ενεργειών του για την υποστήριξη της φετινής διοργάνωσης του Rally Acropolis, ενημερώνει και επίσημα τους φίλους του αθλήματος αλλά και τους ενδιαφερόμενους ότι εφόσον το επιθυμούν, μπορούν να προβούν στην αίτηση εθελοντή του Αγώνα.
Ο Δήμος Δελφών συγκάλεσε την πρώτη σύσκεψη της Συντονιστικής Ομάδας Υποστήριξης του μεγάλου εθνικού μας αυτοκινητικού γεγονότος, του RALLY ACROPOLIS 2012. Η Φωκίδα και ο Δήμος Δελφών ξανακερδίζουν τις καρδιές του ACROPOLIS που αποτελούσαν πάντα μία από τις δυνατότερες εμπειρίες
Κλείνοντας μια από τις πλέον σημαντικές χρονιές για τον ελληνικό μοτοαθλητισμό, η Αθλητική ΜΟΤΟΕ έχει την χαρά και την τιμή να προσκαλέσει όλες τις φίλες και τους φίλους του μοτοσυκλετισμού στην ετήσια εκδήλωση ΑΠΟΝΟΜΗΣ ΕΠΑΘΛΩΝ στους διακριθέντες του 2011.
Η Λέσχη Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Φωκίδας (ΛΕ.Μ.Α.ΦΩ.) προσκαλεί τα μέλη και τους φίλους της, στην Κοπή της Πίτας που θα γίνει την Κυριακή 05 Φεβρουαρίου 2012 στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δήμου Δελφών στην Άμφισσα και ώρα 18:00 το απόγευμα.
«Σήμερα τραβάμε μία διαχωριστική γραμμή με το χθες». Αυτή ήταν η σημαντικότερη ίσως δήλωση του προέδρου της ΑΜΟΤΟΕ στην ιστορικά σημαντική συνέλευση. Μετά από την αναγνώριση της και από την Γενική Γραμματεία Αθλητισμού και από την Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (FIM) αυτό που μας ενδιέφερε ήταν κυρίως να δούμε το κλίμα που θα επικρατούσε στην πρώτη Γενική Συνέλευση της ΑΜΟΤΟΕ μετά από τις σημαντικές αυτές αλλαγές. Επίσης μας ενδιέφερε αν οι άνθρωποι της ομοσπονδίας έχουν αντιληφθεί το μέγεθος των ευθυνών τους που έχει αυξηθεί και το ότι επιβάλλεται να γίνουν πια ριζικές αλλαγές στον τρόπο σκέψης και λειτουργίας όλων.
Σίγουρα η δήλωση του Στέλιου Κορέλη ήταν χαρακτηριστική. Πιο συγκεκριμένα είπε: «Πρέπει όλοι να τραβήξουμε μία γραμμή στις 17 Δεκεμβρίου. Διαλέξτε αν εσείς θέλετε να τραβήξετε χοντρή ή ψιλή γραμμή, αλλά πρέπει να την τραβήξουμε προς μία κατεύθυνση που θα έχει σοβαρότητα και ουσία». Αυτή ήταν σίγουρα μία καλή αρχή που είχε και συνέχεια με σημαντικές ανακοινώσεις και ενδιαφέρουσες συζητήσεις. Γιατί πολλοί σκεφθήκαμε ότι καλά τα λόγια αλλά κατά πόσο θα εφαρμοσθούν; Η συνέχεια της συνέλευσης σχεδόν μας έπεισε ότι δεν υπάρχουν περιθώρια για ελαστικές συμπεριφορές και ερασιτεχνισμούς που έχουμε δει στο παρελθόν. Τόσο οι άνθρωποι του διοικητικού με τις ανακοινώσεις τους όσο και οι εκπρόσωποι των 24 λεσχών που ήταν εκεί με τις παρεμβάσεις τους, μας έδειξαν ότι υπάρχει μία συνολική απαίτηση να σοβαρέψει και ο τρόπος λειτουργίας της Ομοσπονδίας και ο τρόπος τέλεσης των αγώνων.
Με αναβαθμισμένο ρόλο εμφανίσθηκε ό Στέλιος Χριστοδούλου που έκανε την βασική παρουσίαση των νέων δεδομένων που δημιουργούνται μετά από την ένταξη στην Γενική Γραμματεία Αθλητισμού. Φάνηκε να είναι αυτός που γνωρίζει περισσότερο από όλους τις σημαντικές λεπτομέρειες και τα διαδικαστικά που θα ορίζουν πλέον την λειτουργία της Ομοσπονδίας και των Λεσχών της. Σίγουρα η μακροχρόνια τριβή του με τους αγώνες σε όλα τα επίπεδα, μαζί με την συστηματική παρακολούθηση των τελευταίων εξελίξεων, τον βοήθησε στην ταχύτερη κατανόηση των νέων δεδομένων. Καλό είναι το ότι αντιμετωπίζει πολύ σοβαρά και υπεύθυνα τον ρόλο του, αλλά νομίζουμε ότι μπορεί να το κάνει χωρίς να χάνει την αίσθηση του χιούμορ που ειδικά σήμερα είναι απαραίτητο σε όλους.
Ακούσαμε σημαντικά πράγματα:
Οι αθλητές της μοτοσικλέτας θα έχουν τα προνόμια (και τις υποχρεώσεις) των υπολοίπων αθλητών. Με μοριοδοτήσεις για εισαγωγή σε ανώτερες σχολές έως και 30% στη περίπτωση των ΤΕΦΑΑ.
Για να ισχύουν τα προνόμια των αθλητών, θα πρέπει στα Πρωταθλήματα όπου συμμετέχουν να αγωνίζονται αθλητές 16 σωματείων της ομοσπονδίας (τουλάχιστον σε έναν αγώνα). Διαφορετικά το πρωτάθλημα είναι έγκυρο αλλά δεν αναγνωρίζεται από την Γ.Γ.Α. και δεν ισχύουν τα προνόμια των αθλητών. Εναλλακτικά μπορεί να γίνεται πρωτάθλημα με προκριματικά στάδια (πχ περιφερειακά κύπελλα) και στον τελικό να συμμετέχουν αθλητές 8 σωματείων. Για την καταγραφή της τήρησης όλων των παραπάνω, θα πρέπει να εκδίδεται μετά από κάθε αγώνα, το φύλλο αγώνα που θα αποστέλλεται στη ΓΓΑ.
Για να έχει δικαίωμα ψήφου ένα σωματείο πρέπει να έχει τουλάχιστον 10 ενεργούς αθλητές. (Να έχουν πάρει μέρος τουλάχιστον σε έναν αγώνα της χρονιάς). Στην περίπτωση που ένα σωματείο δεν έχει 10 αθλητές για 3 συνεχόμενα έτη, χάνει την αθλητική αναγνώριση!
Στην περίπτωση που ένα αθλητικό σωματείο έχει αθλητές κάτω των 18 ετών, οφείλει να έχει και προπονητή! Αυτό σημαίνει ότι σύντομα θα δρομολογηθεί η ένταξη της ειδικότητας και στα ΤΕΦΑΑ, όπου θα εντάσσονται λογικά με προτεραιότητα, οι αθλητές από τον χώρο της μοτοσικλέτας. Προς το παρόν θα αναζητηθεί τρόπος εκπαίδευσης ατόμων που έχουν πτυχίο προπονητή, από έμπειρους αγωνιζόμενους.
Η ΑΜΟΤΟΕ απαιτεί από τα σωματεία τήρηση των τυπικών διαδικασιών μέσα από το ηλεκτρονικό σύστημα e-secretary.gr όπου θα δηλώνουν π.χ. την πρόθεση τους για διεξαγωγή αγώνων εκτός προγράμματος. Επίσης μέσα από το σύστημα αυτό οι αγωνιζόμενοι θα δηλώνουν συμμετοχή μέχρι μία προκαθορισμένη ημερομηνία, ενώ μετά θα επιβάλλεται πρόστιμο. Το πρωί της Κυριακής του αγώνα δεν πρέπει να υπάρχει δυνατότητα δήλωσης συμμετοχής. Αυτό τέθηκε ως αίτημα και από τους εκπροσώπους των λεσχών αφού τέθηκε παράλληλα και το θέμα τήρησης αυστηρότερου προγράμματος στην τέλεση των αγώνων. Ειπώθηκε ότι δεν θα πρέπει πλέον ένας αγώνας που ήταν να ξεκινήσει στις 11.00, να ξεκινάει στις 12.30 επειδή περιμένουν συμμετοχές την τελευταία στιγμή και καθυστερεί ο τεχνικός έλεγχος.
Απαγορεύεται από τον Αθλητικό Νόμο η συμμετοχή αθλητών της ομοσπονδίας σε οποιαδήποτε αγωνιστική δραστηριότητα που δεν γίνεται από την ΑΜΟΤΟΕ, χωρίς την ειδική άδεια του σωματείου όπου ανήκει, της ομοσπονδίας και της ΓΓΑ. Ο πρόεδρος της ΑΜΟΤΟΕ τόνισε ότι οι νέοι αθλητές που θα εγγράφονται στα σωματεία, θα πρέπει να ενημερώνονται αναλυτικά για αυτά τα θέματα πριν από την εγγραφή τους.
Απαγορεύεται αυστηρά η συμμετοχή σε αγώνες των Πανελλήνιων Πρωταθλημάτων αναβατών που δεν είναι Έλληνες υπήκοοι! Εξαιρούνται μόνο οι αθλητές της Κύπρου, όπως και στα υπόλοιπα αθλήματα. Ξένοι αναβάτες μπορούν να συμμετέχουν σε αγώνες που δεν υπάγονται σε Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, με έγκριση από την ομοσπονδία και την ΓΓΑ. Μία αρκετά πολύπλοκη διαδικασία που μάλλον ελάχιστοι θα ακολουθήσουν.
Για την συμμετοχή Ελλήνων αθλητών σε διεθνείς αγώνες της FIM, η licence θα εκδίδεται πλέον από την ΑΜΟΤΟΕ.
Για το 2012 θα δημιουργηθεί πειθαρχικό όπου θα κρίνονται τα παραπτώματα και η συμμόρφωση με τους κανονισμούς.
Το πρώτο εξάμηνο της χρονιάς θα γίνουν σεμινάρια εκπαίδευσης στελεχών για την ενίσχυση των κατά τόπους λεσχών που θα μπορέσουν να μειώσουν έτσι και το κόστος επάνδρωσης των αγώνων τους.
Όλες οι λέσχες που έχουν εγγραφεί μέχρι σήμερα, θα έχουν δικαίωμα ψήφου στις εκλογές της επόμενης χρονιάς, ενώ αλλάζει και το καταστατικό, δίνοντας δικαίωμα ψήφου σε όλα τα νέα μέλη μετά από έναν χρόνο και όχι μετά από τρία όπως ίσχυε μέχρι τώρα.
Νέο ασφαλιστικό συμβόλαιο της ΑΜΟΤΟΕ με την INTERSALONIKA παρά το ότι η ασφάλιση δεν απαιτείται από τον αθλητικό νόμο. Το νέο συμβόλαιο είναι πιο ευέλικτο αλλά ανεβάζει το μέσο κόστος. Στα 30€ (από 25 που ήταν) θα χρεώνεται η ασφάλιση αναβάτη για μονοήμερους αγώνες και στα 40€ (από 30 που ήταν) για διήμερους αγώνες. Στο ασφάλιστρο περιλαμβάνεται το κόστος ασθενοφόρου και γιατρού που μπορεί να αφαιρεθεί αν ο οργανωτής έχει δυνατότητα κάλυψης.
Πολύ σημαντική και η παρέμβαση της Λέσχης των Σερρών που ανακοίνωσε ότι διαθέτει πολλά στελέχη πιστοποιημένα από την FIM και τα διαθέτει για να καλύψουν τις ανάγκες της ΑΜΟΤΟΕ το 2012. Αίσθηση έκανε η ένταξη σημαντικών λεσχών στην ΑΜΟΤΟΕ, όπως η ΛΑΜΣ των Σερρών η λέσχη του Λιτοχώρου και η ΛΕΝΟΕ (Ντράγκστερ). Αν προσθέσουμε σε αυτά και το αίτημα των οδηγών QUAD να ενταχθούν στου αγώνες ΜΧ της ΑΜΟΤΟΕ, καταλαβαίνουμε ότι υπάρχει μία σημαντική τάση ένταξης στον επίσημα αναγνωρισμένο πια φορέα της μοτοσικλέτας στην Ελλάδα.
Το μοναδικό γεγονός που λειτουργεί αρνητικά σε αυτή την εικόνα, είναι η επιφυλακτικότητα του ΣΟΑΜ, αν και έχει συζητηθεί η ένταξη του πρωταθλήματος ταχύτητας στην ΑΜΟΤΟΕ. Παρά την προσωπική σχέση μελών από ΔΣ της ΑΜΟΤΟΕ με τον Πρόεδρο του Συνδέσμου Οδηγών της Ταχύτητας (και όχι μόνο), ο ΣΟΑΜ εμφανίζεται διστακτικός και δεν έχει αποφασίσει να ενταχθεί για την ώρα. Ίσως να παίζει ρόλο και η απαγόρευση ξένων αναβατών στα Πανελλήνια Πρωταθλήματα της ομοσπονδίας. Βλέπετε η ενίσχυση των αγώνων που γίνονται στις Σέρρες, με ξένους αναβάτες είναι σημαντική και συμβάλει στην βιωσιμότητα τους.
Πάντως αν ενταχθεί και το πρωτάθλημα του ΣΟΑΜ στην ΑΜΟΤΟΕ, θα μπορούμε μιλάμε πλέον για ολοκληρωτική εκπροσώπηση των αγώνων μοτοσικλέτας στην Ελλάδα. Ως εναλλακτικό σενάριο για να υπάρχει «ασφάλτινη» δραστηριότητα στους κόλπους της ΑΜΟΤΟΕ, υπάρχει βέβαια και η λύση του Club Racing που πρότεινε η ΑΜΟΤΟΕ για τις Σέρρες.
Τα τελικά προγράμματα των αγώνων δεν αποφασίσθηκαν στην συνέλευση αυτή και θα ανακοινωθούν αργότερα. Το πιθανότερο είναι να γίνουν 4 διήμερα enduro ίσως όμως «σπάσει» το ένα διήμερο σε δύο μονοήμερους αγώνες. Γρεβενά και Σέρρες είναι μάλλον σίγουροι διοργανωτές 2 διήμερων enduro για το 2012. Αγώνας ζητήθηκε και από την λέσχη που φιλοξένησε την συνέλευση (Καρδίτσα) αλλά πρέπει να υπάρξει και διοργανωτής από την Νότια Ελλάδα. Για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Moto Cross υπήρξαν πολλές αιτήσεις διοργάνωσης. Εκτός από τις γνωστές πίστες της ΑΜΟΤΟΕ, αγώνες ζήτησαν το Λιτόχωρο, οι Σέρρες και η Κέρκυρα!
Κατά την διάρκεια της συνέλευσης ανακοινώθηκαν και διάφορα ενδιαφέροντα στατιστικά όπως ο αριθμός ενεργών αθλητών της ΑΜΟΤΟΕ για το 2011, που ήταν 671. Επίσης ανακοινώθηκαν όπως κάθε φορά και τα οικονομικά στοιχεία της ομοσπονδίας που με έσοδα 30000€ είχε έξοδα περίπου 50000€!Το σημαντικότερο πράγμα που ειπώθηκε όμως από τον γραμματέα της ομοσπονδίας Στέλιο Χριστοδούλου, ήταν πως η ΑΜΟΤΟΕ δεν είναι εταιρεία ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΜΕΙΣ και έδειξε όσους ήταν στην αίθουσα, εννοώντας όλα τα μέλη της ομοσπονδίας.Περιμένουμε λοιπόν να δούμε στην πράξη τα έργα της αναγνωρισμένης πια ΑΜΟΤΟΕ, μετά από την «γραμμή» της 17ης Δεκεμβρίου, στην δυσκολότερη ίσως χρονιά που έχουμε ζήσει και εμείς και η μοτοσικλέτα…
Ο Δήμος Δελφών, σε συνέχεια των ενεργειών του για την υποστήριξη της φετινής διοργάνωσης του Rally Acropolis, ενημερώνει και επίσημα τους φίλους του αθλήματος αλλά και τους ενδιαφερόμενους ότι εφόσον το επιθυμούν, μπορούν να προβούν στην αίτηση εθελοντή του Αγώνα.
Κλείνοντας μια από τις πλέον σημαντικές χρονιές για τον ελληνικό μοτοαθλητισμό, η Αθλητική ΜΟΤΟΕ έχει την χαρά και την τιμή να προσκαλέσει όλες τις φίλες και τους φίλους του μοτοσυκλετισμού στην ετήσια εκδήλωση ΑΠΟΝΟΜΗΣ ΕΠΑΘΛΩΝ στους διακριθέντες του 2011.
Η Λέσχη Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Φωκίδας (ΛΕ.Μ.Α.ΦΩ.) προσκαλεί τα μέλη και τους φίλους της, στην Κοπή της Πίτας που θα γίνει την Κυριακή 05 Φεβρουαρίου 2012 στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δήμου Δελφών στην Άμφισσα και ώρα 18:00 το απόγευμα.
«Σήμερα τραβάμε μία διαχωριστική γραμμή με το χθες». Αυτή ήταν η σημαντικότερη ίσως δήλωση του προέδρου της ΑΜΟΤΟΕ στην ιστορικά σημαντική συνέλευση. Μετά από την αναγνώριση της και από την Γενική Γραμματεία Αθλητισμού και από την Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (FIM) αυτό που μας ενδιέφερε ήταν κυρίως να δούμε το κλίμα που θα επικρατούσε στην πρώτη Γενική Συνέλευση της ΑΜΟΤΟΕ μετά από τις σημαντικές αυτές αλλαγές. Επίσης μας ενδιέφερε αν οι άνθρωποι της ομοσπονδίας έχουν αντιληφθεί το μέγεθος των ευθυνών τους που έχει αυξηθεί και το ότι επιβάλλεται να γίνουν πια ριζικές αλλαγές στον τρόπο σκέψης και λειτουργίας όλων.
